人物
【汽车人◆最美】杜坤:标定好人生的每一步
【汽车人◆最美】杜坤:标定好人生的每一步

工作上巾帼不让须眉,独挑大梁;生活中各项事务处理的井井有条,按部就班。杜坤这样的人生,才是事业和家庭的双赢!
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【汽车人◆2016营销先锋⑨】蔡建军:挽起裤腿一起拼!
【汽车人◆2016营销先锋⑨】蔡建军:挽起裤腿一起拼!

尽管过去一年增幅惊人,但蔡建军坦言,北汽绅宝基数依然不大,必须以高于市场平均增幅往前冲。他说:“总书记指导我们,撸起袖子加油干!对我们北汽绅宝人来说,还必须得挽起裤腿一起拼。”
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【汽车人◆2016营销先锋⑧】黄永强:不求销量,让经销商赚钱
【汽车人◆2016营销先锋⑧】黄永强:不求销量,让经销商赚钱

尽管对外公布的销量目标同比去年并没有增长,但他颇为自负地告诉记者:“我们的产品很受市场欢迎,我们对自己的品牌充满信心,如果要实现高销量,不一定要定一个高目标!”
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【汽车人◆2016营销先锋⑥】吴周涛:心中永存必胜信念
【汽车人◆2016营销先锋⑥】吴周涛:心中永存必胜信念

经历过去两年的波折和洗礼,北京现代销售的钢铁之师被磨砺的更加强悍有战斗力。他们已焕发出二次创业的激情和求胜渴望,他们正在打开后百万辆时代新的上升通道。
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【汽车人◆最美】范武:甘做一颗螺丝钉
【汽车人◆最美】范武:甘做一颗螺丝钉

正是出于对于自己工作的严格要求、甘当革命的“螺丝钉”,以及对事业的无限尊重,范武才走到了今天。
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【汽车人◆2016营销先锋⑤】施弘,老克勒的第二春
【汽车人◆2016营销先锋⑤】施弘,老克勒的第二春

别克在中国的成功,不仅使施弘赢得了尊重,也使他拥有足够的话语权,去为雪佛兰争取更多的资源。2016年雪佛兰连出重拳,引入皮卡双子星、RS子品牌,重整产品布局,为产品力充值……施弘皆功不可没。
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【汽车人◆最美】赵夕长的开发管理哲学
【汽车人◆最美】赵夕长的开发管理哲学

对从事十年之久的项目管理工作,赵夕长也有着独到的思考与见解,认知-场景-迭代,是他今年刚悟出来的六字箴言。
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【汽车人◆掌门】尹家绪:春天里,创新正当时
【汽车人◆掌门】尹家绪:春天里,创新正当时

春风花草香,在这万物复苏的季节里,中国兵器工业集团董事长、党组书记尹家绪“春天”系列文章如约而至。继2014年《兵器的春天》、2015年《春天的召唤》,2016年《耕耘在春天》之后,这次他以“春天里,创新正当时”为题,将目光聚焦创新。他认为抓创新就是抓发展,谋创新就是谋未来,呼吁广大兵工人坚持科学精神和工匠精神,既要捺得住浮躁、耐得住寂寞,又要撸起袖子加油干,用实际行动激发创新活力,推动企业发展。以下为转自《中国兵器集团》公众号的文章全文,以飨读者。... [详细]

【汽车人◆2016营销先锋④】董修惠:压力下聚力前行
【汽车人◆2016营销先锋④】董修惠:压力下聚力前行

由低谷中走出, 从营销中创新,在并不完整的产品系列中做到完满……回顾过去一年多时间,让董修惠最感满意的不仅是增长的销售数字和市占率,更在于凝聚了人心,提振了士气,将销售公司打造成一支有战斗力、有凝聚力、有爆发力的队伍。... [详细]

【汽车人◆2016营销先锋③】贾鸣镝的这七年
【汽车人◆2016营销先锋③】贾鸣镝的这七年

旁观者对贾鸣镝的评价,多以“少年得志”开头。确实,他在34岁时就出任上汽大众的销售总经理,掌控百万销量的产品矩阵与全国最大、最成熟的经销商网络。但“少年得志”的背后,有他手不释卷、厚积薄发的努力,有他“低调做人、高调做事”的原则,还有他统揽全局、未雨绸缪的眼光……却少为外人道。
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【汽车人◆最美】詹德凯:设计研发,永无止境
【汽车人◆最美】詹德凯:设计研发,永无止境

负责华晨汽车整车电气系统研发的詹德凯,有着自己的执着。他的理想,是可以把云生态系统与智能家居、智能医疗、智慧城市等信息平台实现融合、互通,衍生出包罗万象的智能服务,最终打造出丰富多彩的云生活。... [详细]

【汽车人◆2016营销先锋②】“三驾马车”驱动奔驰合力向前
【汽车人◆2016营销先锋②】“三驾马车”驱动奔驰合力向前

倪恺、李宏鹏、段建军,三人背景各异,专注点各不相同,但正是将这三人特点集合,优势互补,最终形成了驱动Mercedes奔驰向前的三驾马车。... [详细]

【汽车人◆最美】汪清:金牌大师的蜕变之路
【汽车人◆最美】汪清:金牌大师的蜕变之路

罗马并非一日建成的。汪清大师的称号也并非一日成就,其中付出的汗水比别人更是多上几倍。... [详细]

【汽车人◆2016营销先锋①】一群人的吉利向上
【汽车人◆2016营销先锋①】一群人的吉利向上

他们满怀自信,激奋昂扬,让加入“百万辆俱乐部”成为新的起点。... [详细]

【汽车人◆最美】刘会启的骄傲与失落
【汽车人◆最美】刘会启的骄傲与失落

三十年的职业生涯中,刘会启从装配线上一名流水工做起,兢兢业业,通过自学,逐步成长为中级工、高级工、技师,并通过高级技师培训考试,每一阶段力争做当下最满意的自己。
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【汽车人◆人物点评 ⑦】唐唯实:PSA复兴路漫漫
【汽车人◆人物点评 ⑦】唐唯实:PSA复兴路漫漫

如今来看,虽说PSA已经度过了最艰难的时刻,但鉴于其三大子品牌当前在中国市场仍面临较大的下行压力,PSA的复兴之路依旧道长且阻。
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【汽车人◆人物点评⑧】八乡隆弘:迎合市场从中国开始
【汽车人◆人物点评⑧】八乡隆弘:迎合市场从中国开始

只重技术不重市场的本田,到八乡隆弘接手后,不但没有失去了个性,反而更加接近市场。
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【汽车人◆最美】薛迟:自动驾驶工程师是一种什么体验?
【汽车人◆最美】薛迟:自动驾驶工程师是一种什么体验?

作为奥迪自动驾驶中方项目负责人,薛迟更明白自己“鸭梨山大”,从装车测试、技术攻关再到路试优化,自动驾驶技术能否在中国高效率引入与应用,要看薛迟的了。
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【人物点评⑤】郑梦九的现代危局
【人物点评⑤】郑梦九的现代危局

很明显,郑梦九把现代汽车集团渡过危机的关键放在了中国市场,估计这也是其去年为北京现代沧州工厂投产站台的原因。
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【人物点评④】卡洛斯·戈恩:铁手掌舵者
【人物点评④】卡洛斯·戈恩:铁手掌舵者

毫无疑问,戈恩仍是“鹰眼总裁”。无论是当年的日产,还是如今的三菱,戈恩总是能够抓住问题的关键——首要目标仍然在中国。
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【人物点评③】玛丽·芭拉:以柔克刚
【人物点评③】玛丽·芭拉:以柔克刚

玛丽·芭拉上任以来就致力于让通用做出改变,通用如今已实现连续盈利,但市场份额仍落后于本田和丰田,想要重新夺回市场,仍然考验玛丽·芭拉这个汽车界少有的女强人。
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【人物点评②】丰田章男:为何向新总统“弯腰”?
【人物点评②】丰田章男:为何向新总统“弯腰”?

对于丰田章男而言,跑得快不如走得稳,稳步前行、稳中求变对于丰田这样的“巨无霸”企业来说,或许才是保持根深叶茂、持续领先的不二法则。
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周海辉:25年坚守和一个小目标
周海辉:25年坚守和一个小目标

性格耿直爽快,工作扎实苦干,在华晨金杯的二十几载,老周践行着平凡的岗位上一名“工匠”的执着与坚守......
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【人物点评①】救火队长穆勒
【人物点评①】救火队长穆勒

不是谁都有勇气接下大众这个烫手的山芋,但穆勒却迎难而上。虽然穆勒看起来和蔼可亲,但在面对重组、变革时却雷厉风行。
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董俢惠:一汽-大众“以小博大”(附视频)
董俢惠:一汽-大众“以小博大”(附视频)

产品覆盖率屡创新低,市场销售量再创新高。2017年,董俢惠要“以小博大”,把不可能变成可能。
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