人物
姚一鸣:二次腾飞
姚一鸣:二次腾飞

已是岁末年关,一场突如其来的政治风波,将日系品牌2012年的雄心壮志全盘打乱。... [详细]

赵景光 见证福田成长
赵景光 见证福田成长

见证了福田成长的每一步,赵景光用各种方式向人们展示福田汽车形象的同时,也在用心诠释着企业的品牌内涵。... [详细]

姚利文:挑战20万辆
姚利文:挑战20万辆

对于乘用车业务正处于快速增长阶段的柳汽而言,2013年将是至关重要的一年,其在MPV、SUV、轿车领域将分别推出新款车型。... [详细]

张晓军 没有悬念的第一
张晓军 没有悬念的第一

经济回暖,高档车需求强劲反弹,明年高档车市增幅或将两倍于整体市场。... [详细]

杨军虎:“非主流”的搏击者
杨军虎:“非主流”的搏击者

尽管杨军虎一再谦虚地表示,自己加盟福建奔驰时间不长,但是毫无疑问,2013年杨军虎如何操盘将成为这一“非主流”车企走向成功的关键。... [详细]

杨波 打造中国的“大众”与“丰田”
杨波 打造中国的“大众”与“丰田”

我们的产品线布局就是按照大众和丰田来做的,我们就是要做中国的大众、中国的丰田,如果要发展到像奥迪那样的品牌,奇瑞还需要一定时间。... [详细]

吴新发:“小众”大任
吴新发:“小众”大任

在吴新发的主导之下,东风裕隆没有打价格战,并且成功塑造了品牌形象,接下来的2013更是关键时刻——东风裕隆将进入轿车时代。... [详细]

魏文清 扛起法系车大旗
魏文清 扛起法系车大旗

刚刚公布价格的C5是一款东风雪铁龙回归品牌价值的关键车型。... [详细]

王刚 建设新夏利
王刚 建设新夏利

由夏利N5开始,天津一汽在王刚的带领下开始了新的征程,
在他的心里,承载着23年的光荣历程的天津一汽,
一定要“造小车精品,做小车大师”。... [详细]

吴松:攻破盈亏平衡点
吴松:攻破盈亏平衡点

2013年,广汽传祺成长的第3年,吴松已经发出狠话,6.5万辆的销量目标将实现盈亏平衡,供应商链条的成本控制将成为重中之重。... [详细]

王殿明 华泰进入第三发展阶段
王殿明 华泰进入第三发展阶段

华泰汽车的发展经历了3个阶段,第一阶段是打基础,第二阶段是消化市场和飞跃阶段,第三阶段是开展产品的开发、研制,打造有着自己核心技术的自主品牌车型。... [详细]

王刚:小车向上走
王刚:小车向上走

如果说前几年,王刚的首要任务是改变企业老旧的形象,那么从2013年开始,他将要带领天津一汽实现产品系列的突破与向上延伸,以满足庞大的经济型轿车用户群体的需求。
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田聪明 走出“磨合期”
田聪明 走出“磨合期”

履新半年后,虽然以往既定方针不变,但田聪明在传承的基础上已经有了一些创新。... [详细]

田聪明:再次穿越危机
田聪明:再次穿越危机

倘若不是胸有成足,他绝不会向外界提前宣布。“做知名自主品牌”,预示着一汽丰田不做则已,一做势必一鸣惊人。... [详细]

宋嘉 紧跟市场做强长安
宋嘉 紧跟市场做强长安

“跟着市场走,为顾客提供最好的产品和服务,就是我们长安汽车所追求的。”宋嘉喜欢用这样一句话凝练地总结他在长安汽车的职责所在。... [详细]

徐留平:“少年长安”待长成
徐留平:“少年长安”待长成

中国有没有自己的百年工业?一直以来,由于中国工业经济与全球存在差距,这个答案一直不了了之。但长安汽车董事长徐留平对此给出了回答:“长安走过150年,这150年的历史,是长安和中华民族生存、发展,特别是和近代工业紧密关联在一起。”
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任勇“跨越2010”的砝码
任勇“跨越2010”的砝码

有了新增产能和电动车项目这两大砝码,任凭未来车市变幻,任勇已更有获胜把握。... [详细]

祁玉民 器“中华”再闯关
祁玉民 器“中华”再闯关

曾经用铁腕与激情点燃了华晨复兴希望的祁玉民,比谁都更清楚哪里是华晨汽车的短板,在重新明确中华轿车发展模式的同时,需要做的还有大刀阔斧的变革。... [详细]

苏南永:开启“青年期”
苏南永:开启“青年期”

2013年,结合公司产能以及全局发展规划,苏南永初步将年终销售目标定为52万辆。5年了,每次见到苏南永,他总是带着谦恭的微笑,用熟练的中文握手寒暄。典型的苏式问候,熟稔,亲切。
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沈阳:快攻“商乘并举”
沈阳:快攻“商乘并举”

微车达到超过百万辆规模后,沈阳面对的问题是,接下来如何突破产品发展极限、市场份额极限,从而完成“商乘并举”的华丽转身。... [详细]

刘裕和 东本6年再突破
刘裕和 东本6年再突破

6年发展积累,使东风本田呈现出独特的企业特质,这个时候引入企业品牌,再一次显示出这个年轻企业不羁绊于常规的判断和远见。... [详细]

雷新 东风标致目标三赢
雷新 东风标致目标三赢

东风标致全新车型408,牵系的不仅是东风标致整体新战略的头一炮是否打得响,也牵系着雷新的设想是否能够勾画出一幅全新美景。... [详细]

任勇:下一个奇迹
任勇:下一个奇迹

任勇相信,只要能秉承过去朴素的企业理想,保持创业之初的激情,拒绝官僚主义和大企业病,东风日产就一定能够成就“新10年奇迹”。这个年关,东风日产副总经理任勇熬了好几个整夜,思考东风日产何去何从。
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加藤雅大坐镇“收复失地”
加藤雅大坐镇“收复失地”

一向以保守著称的丰田在中国开始调整,从力推小排量车型到加大本土化研发力度,虽然已经不占先机,但合适的时机或许更重要。... [详细]

付强 规模成就新起点
付强 规模成就新起点

谁也没有想到,本年度销售增长最快的合资汽车品牌,是由斯柯达这样一个并不出众的年轻品牌所创造,而这也再次证实了上海大众斯柯达团队的能力。... [详细]

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