人物
纪念郭力,时代呼唤艰苦奋斗的创业精神!
纪念郭力,时代呼唤艰苦奋斗的创业精神!

引言:在浮躁的社会氛围下,中国的汽车人更需要一种甘为中国汽车事业奉献的坚定信仰;更需要一种一不怕苦二不畏险的创业精神;更需要一种不为个人利益所左右的高尚情怀。这,正是今天... [详细]

冯飞:郭力精神是对汽车人的鞭策和鼓励
冯飞:郭力精神是对汽车人的鞭策和鼓励

2月2日,在“纪念郭力同志诞辰100周年座谈会”,工业和信息化部副部长冯飞代表苗圩部长发言,冯飞表示,要继承和发扬郭力等老一辈汽车人的优良作风和光荣传统,加倍努力实施制造强国... [详细]

董扬:中国汽车, 薪火相传
董扬:中国汽车, 薪火相传

2月2日上午,在“纪念郭力同志诞辰100周年座谈会”,中国汽车工业协会常务副会长董扬主持并发表讲话。董扬强调,纪念郭力,是对中国汽车从幼稚到成熟,卓越成长一次深情回望和路程梳... [详细]

李岚清在郭力同志百年诞辰纪念会上的讲话①
李岚清在郭力同志百年诞辰纪念会上的讲话①

2016年2月2日,北京,国谊宾馆,纪念郭力同志诞辰100周年座谈会召开。原中共中央委员、中央政治局委员、常委,国务院副总理李岚清到场并发表讲话。... [详细]

付于武:以精神给养作驱动轮
付于武:以精神给养作驱动轮

付于武 中国汽车工程学会理事长去年5月,国务院正式发布《中国制造2025规划》,在这一顶层战略设计当中,汽车产业更被列入重点突破领域之一。推动中国汽车产业由制造向智造转型,... [详细]

【汽车人◆百年郭力⑤】李刚:传承创业风范
【汽车人◆百年郭力⑤】李刚:传承创业风范

李 刚 原中国汽车工业总公司董事长、总经理1952年年初,李刚被调往中央重工业部汽车工业筹备组,在时任筹备组组长郭力的领导之下,李刚开始投入浩浩荡荡的汽车工业开创者洪流,195... [详细]

何光远:我特别敬仰他
何光远:我特别敬仰他

何光远 原中国机械工业部部长1947年,何光远初见郭力。彼时,何光远被分配到冀中军区兵工管理处,而郭力则担任冀中军区兵工管理处处长兼政委。... [详细]

李岚清:深切缅怀我国汽车工业杰出奠基人郭力同志
李岚清:深切缅怀我国汽车工业杰出奠基人郭力同志

今年,是中国汽车工业第一人——郭力同志百年诞辰。... [详细]

戈恩:我从未对中国车市担忧
戈恩:我从未对中国车市担忧

经历了苗圩、徐平、竺延风三任东风掌门人的戈恩,在媒体沟通会上坦言,自己现在仍与前两位领导保持良好的关系,东风新任董事长竺延风是一个很开放的人,也是一个很好的合作伙伴,这让... [详细]

【汽车人◆访谈】施弘:凯迪拉克未来的车主在哪里?
【汽车人◆访谈】施弘:凯迪拉克未来的车主在哪里?

尽管施弘并没有提及“年轻化”的概念,但是在《汽车人》看来,这个老牌豪华品牌身上所体现出的年轻气质已经呼之欲出。◎汽车人传媒记者 卢山2015年的市场遇冷,让基数较小的二线... [详细]

中国特色的职业经理人——从戴雷离职说开去
中国特色的职业经理人——从戴雷离职说开去

一大批拥有专业素养、已经证明自己能力的汽车人依然默默耕耘.... [详细]

张丕杰欲再创业,奥迪发轫战猴年
张丕杰欲再创业,奥迪发轫战猴年

奥迪开始正视自己的不足,并着力弥补短板。这个过程中会有“三期叠加”的阵痛,也会有更多的“艰难、复杂和改变”... [详细]

况锦文:维特拉是块“水果硬糖”
况锦文:维特拉是块“水果硬糖”

2016年,中国车市增长前景被普遍看低,长安铃木如何能够在这样的大环境中实现强力反弹?这是一个有可能实现的目标吗?... [详细]

奔跑者吴松
奔跑者吴松

只要一个人跑得够快,命运就追不上他。钢铁、摩托、基因工程创业、汽车发动机、整车,每一次新平台,吴松都是在做自己之前从未做过的事情。... [详细]

刘智丰:十大看点读懂2016中国车市
刘智丰:十大看点读懂2016中国车市

刘智丰强调,在充满机遇与挑战的“十三五”开局之年,北京现代将以“强化竞争力,开局十三五”作为经营战略,​以不断强化的竞争力驱动北京现代发展前行。他相信,通过推行年轻化品牌战略,以新的技术亮点构建产品力,市场将看到一个经历硬仗后更为强大的北京现代。... [详细]

顾帅圻,将“军工范儿”进行到底
顾帅圻,将“军工范儿”进行到底

顾帅圻 河北长安国家级技师,焊装车间机电维修高级技师顾帅圻,河北长安元老级的维修技师,多年来一直以军工人的身份来要求自己。... [详细]

李丙晧:战火洗礼后的企业更强大
李丙晧:战火洗礼后的企业更强大

刚刚过去的2015年车市不平坦,北京现代也“走过了艰难险阻,迎来柳暗花明”。... [详细]

许国庆,压力锅中焖熟的男人
许国庆,压力锅中焖熟的男人

许国庆必定要站在市场最前端,扛住压力。但听到市场炮声的人,无一不在压力锅中焖熟,许国庆没有理由畏惧高压强。... [详细]

王德亮: 从技术“菜鸟”到专业“大拿”
王德亮: 从技术“菜鸟”到专业“大拿”

王德亮说,在一汽-大众,不仅是焊接,不同部门不同环节的许多人,大家都是抱着打造一个完美艺术品的心态在造车。... [详细]

李健:互联网二手车更“有爱”
李健:互联网二手车更“有爱”

李健 人人车创始人、CEO让更广阔的客户群体嵌入人人车服务平台之中,李健还需要更长远的布局,毕竟,创业本身并不是一个百米赛,而是一场马拉松。... [详细]

周治平:柔软的伟力
周治平:柔软的伟力

被概括为“CA1613”的长安文化体系,成为长安汽车在中国汽车市场长驱直入的隐形力量。在周治平看来,长安的“领先文化”并不是高高在上,独立存在,而是贯穿于品牌、市场、制造、营... [详细]

姜君:一汽丰田不想缺席新能源
姜君:一汽丰田不想缺席新能源

目前来看混合动力是比较实用的解决方案。因为混合动力不需要借助外力,是在发动机减速、制动时发电,这是目前最好的做法。... [详细]

高田重久,承诺易碎,别往后躲
高田重久,承诺易碎,别往后躲

高田这家老招牌,引发了一波未平、一波又起的安全风暴,监控体系瓦解,商业道德崩坏,高田必须吞下所酿造的苦果。... [详细]

文德恩,帝国暮歌
文德恩,帝国暮歌

文德恩必须倒台,倒不是因为他对丑闻是否知情,而是因为他的威权统治多年来在大众内部无意识地推动滋生了一种欺骗的北京pk10开户。... [详细]

功过朱福寿
功过朱福寿

如果不能打破国企人才机制中的种种不合情、不合理、不科学的桎梏,“59岁现象”不会消失,腐败年轻化的现象会愈演愈烈。朱福寿不是第一个倒下的,也注定不会是最后一个倒下的……... [详细]

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