人物
【汽车人】高乐:创新,始终是宝马的DNA
【汽车人】高乐:创新,始终是宝马的DNA

中国的豪华车市场还有很大的增长潜力,拥有卓越品质和创新精神的产品将会愈发受到消费者的追捧。今天的宝马,不仅坚持“在中国、为中国、为世界”的发展原则,更会成为坚持创新、持续创新的同行者。... [详细]

【汽车人】徐和谊:要做全球最好的电动车
【汽车人】徐和谊:要做全球最好的电动车

“在新能源汽车领域,不仅是销量,从政府支持到企业运作到推广使用,中国都已走在世界前列。这其中也有不足,缺少一个高端的、中国自主品牌的新能源汽车,ARCFOX(极狐)便是为了填补这一空白。”徐和谊说。... [详细]

【汽车人】张海亮:我就是要踏踏实实造车(附视频)
【汽车人】张海亮:我就是要踏踏实实造车(附视频)

“我们希望我们的公司成为被用户定义的公司,我们想做什么,首先不是以我们为主,而是要分析市场,这个市场不是目前的市场,而是今后五年的市场。包括市场需求的变化,根据行业变化、科技变化、消费需求的变化来总结车究竟是什么样子的车,才能真正在市场上取得成功。”张海亮深谙市场变化与需求的重要性,如果说电咖推出EV10只是试水市场、锻炼团队的第一步,那么打造中高端品牌和产品才能在如今造车新势力集体发力的浪潮中站稳脚跟。... [详细]

【汽车人】徐留平:寻求汽车业互联网之光
【汽车人】徐留平:寻求汽车业互联网之光

“创新竞争、合作共赢”仍然是中国特色汽车产业的生存发展之道,新时代的汽车产业将向创新化、专业化、平台化、联盟化、生态化方向发展。... [详细]

【汽车人】古惠南:一位天体物理学爱好者的新能源创业经
【汽车人】古惠南:一位天体物理学爱好者的新能源创业经

“25 hours、霍金、时空、虫洞、原理、太阳”这一堆天体物理学名词和新能源汽车领域上的开疆扩土发生作用,会产生什么效果?广汽新能源告诉你。... [详细]

【汽车人】董修惠:心中常念“危”与“机”
【汽车人】董修惠:心中常念“危”与“机”

补SUV之所短,增轿车之所长,一增一补之间,2018年的一汽-大众大众品牌似乎已胜券在握。但董修惠却愈发变得凝重起来。“不能简单认为,SUV来了,我们就所向披靡、万事大吉了。未来压力会更大,一定要理性慎重,如履薄冰。”他为何如此冷静?... [详细]

【汽车人】刘洪:反思、改变、再出发!
【汽车人】刘洪:反思、改变、再出发!

过去的2017,东风风神销售整车12.5万辆,同比2016年下降16.7%。问题出在哪里?深刻反思与直视问题只是第一步,改变的步伐已经迈出。2018年,东风风神将践行“4+1”战略,聚焦打造明星车型,突破重点市场,提升渠道能力,保障服务体系,全力实现品牌向上。... [详细]

【汽车人◆访谈】姜君:着力打造百万辆销售体系
【汽车人◆访谈】姜君:着力打造百万辆销售体系

不到3年时间,一汽丰田已令人刮目相看。市场层面不再平淡,细分产品接连打榜;品牌层面全面焕新,荣放、皇冠逐级而上……自2014年以来,曾经陷入低谷的一汽丰田已脱胎换骨。
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【汽车人◆人物】杜晓东:红旗整装待发
【汽车人◆人物】杜晓东:红旗整装待发

在红旗不断发展的道路上,为用户创造价值是我们的终极使命,将红旗打造成为用户喜爱的高档品牌是我们的不懈追求。红旗要想在高端市场占有一席之地,在用户心中的品牌影响力占有一席之地,就一定要挑战10万辆目标,进入豪华品牌第二阵营。
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【汽车人◆访谈】吉祺炜:复兴的列车已经启动
【汽车人◆访谈】吉祺炜:复兴的列车已经启动

2017年上海国际车展,通用汽车的高管几乎是倾巢而出——从董事长兼首席执行官玛丽·博拉、总裁丹·阿曼到雪佛兰品牌全球总裁贝亚伦都来到上海,为别克站台,更是为雪佛兰打气加油。
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【汽车人◆专访】徐留平:一个稳定的“内核”很重要
【汽车人◆专访】徐留平:一个稳定的“内核”很重要

在交流过程中,记者注意到,徐留平反复强调“一个稳定的内核对于一个企业非常重要”。据他介绍,智色双旋中的“双旋”,正是DNA的分子结构特征。
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【汽车人◆独家专访①】祁玉民:情融华晨、意溢自主(附视频)
【汽车人◆独家专访①】祁玉民:情融华晨、意溢自主(附视频)

筚路蓝缕,以启山林。十二年前还是命存一线的华晨汽车,走出了一条独具特色的自主发展之路。它实现了中国汽车求之不得的“市场换技术”,更在疲软的东北经济冻土上以实业破冰。
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【汽车人◆独家专访②】愈战愈勇,“更来劲儿了”
【汽车人◆独家专访②】愈战愈勇,“更来劲儿了”

虽然汽车业竞争更加激烈,但他好像“更来劲儿了”,愈战愈勇。“我对华晨越来越有信心,因为我对它的认识越来越深刻。未来我们一定有更大作为。”话语铿锵有力,凛凛然无可置疑。
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【汽车人◆独家专访③】华晨自主,不只是“换”来了技术
【汽车人◆独家专访③】华晨自主,不只是“换”来了技术

华晨汽车为振兴民族工业、壮大实体经济探索出了一条可行的道路。它成功地将获得的前沿生产技术嫁接到了自主品牌产品上,以品质为本,真正贯彻和践行了“工匠精神”的内涵。
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【汽车人◆独家专访④】打造高端自主的底气来自哪里?
【汽车人◆独家专访④】打造高端自主的底气来自哪里?

宝马铁西工厂已经是德国“工业4.0”应用在汽车制造业中的一个典范,但即使这样,宝马仍然坚持前行,并且有选择性地自我革新。“处于世界领先地位的宝马都在积极自我革新,华晨汽车更没有理由不深刻反思自我、颠覆自己。”祁玉民指出。
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【汽车人◆独家专访⑤】祁玉民的纠结与决绝
【汽车人◆独家专访⑤】祁玉民的纠结与决绝

华晨汽车为振兴民族工业、壮大实体经济探索出了一条可行的道路。它成功地将获得的前沿生产技术嫁接到了自主品牌产品上,以品质为本,真正贯彻和践行了“工匠精神”的内涵。
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【汽车人◆访谈】刘卫东:股东合力,重振神龙(附视频)
【汽车人◆访谈】刘卫东:股东合力,重振神龙(附视频)

有着25年历史的合资公司,正在遭遇严重的发展危机。神龙到底怎么了?达成65万辆的销量目标,积重难返的神龙汽车需要一场彻底的大手术。重振东风标致和东风雪铁龙两大法系品牌的重任,于刘卫东和履新不久的神龙管理团队,并不是轻松的任务。
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【汽车人◆人物】裘继戎,只是喜欢与跨界无关
【汽车人◆人物】裘继戎,只是喜欢与跨界无关

“我是一个认死理儿的人,当我认定一个东西好的时候,会一辈子就喜欢它。”时间流转, 如今裘继戎开始在演艺圈崭露头角,便迫不及待地拥有一辆奥迪A7。
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【汽车人◆专访】赴任东风前最后一次接受采访,安铁成说了什么?(附视频)
【汽车人◆专访】赴任东风前最后一次接受采访,安铁成说了什么?(附视频)

这是安铁成最后一次以一汽轿车总经理身份出现在公众视野,也是他赴任新职位前最后一次独家接受媒体采访。“能得到员工的认可,得到组织的认可,对我来讲,也很欣慰。组织认可,让承担一些新的工作,对我既是挑战也是机会,未来也会如履薄冰,尽自己的能力,不管做什么,把组织交给我的事干好,这也是一个责任。”安铁成对《汽车人》敞开心扉。此次升职,证明了掌舵资源丰厚的一汽-大众8年,安铁成真正做到了洁身自好,完全经得起受严苛的审查考验。
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【汽车人◆专访】王永清:上汽通用制定新方向,2020年实现“自动驾驶”(附视频)
【汽车人◆专访】王永清:上汽通用制定新方向,2020年实现“自动驾驶”(附视频)

上汽通用汽车的技术路线很清晰,最终的目标也很明确:借力实现“自动驾驶”之路,奠定智能互联的生态基础,从传统制造型企业,向智能制造、智能服务型企业转型。
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【汽车人◆专访】文柯安:新长征路上的激情
【汽车人◆专访】文柯安:新长征路上的激情

卷曲的头发仍然饱满浓密,只添了白发爬上鬓角;原本白皙的皮肤透出健康的红色,只是添了岁月的痕迹;或坐或站,腰背仍然挺直,只添了淡然的笑在脸上。
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【汽车人◆最美】于伟:生产一线的“发明家”
【汽车人◆最美】于伟:生产一线的“发明家”

从探索创新到言传身教,于伟的职业生涯体现了新时期产业工人的时代风采,在最平凡的生产一线,于伟做出了不平凡的业绩。
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【汽车人◆专访】陈威旭:不敢轻言成功,宝沃仍将加大投资
【汽车人◆专访】陈威旭:不敢轻言成功,宝沃仍将加大投资

“我们讲成功还早、还不敢,现在还只是迈出了第一步。根据B-G-W战略,我们还将继续加大投资。”
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【汽车人◆最美】田赫:我的舞台,自己主宰
【汽车人◆最美】田赫:我的舞台,自己主宰

每个人都是自己人生的主宰,一定要找准自己的人生方向,认真的把握每一次机会,这样,你就会赢得不一样的人生际遇。
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【汽车人◆最美】梅迁伟:善战者无名
【汽车人◆最美】梅迁伟:善战者无名

在上汽大通工作的7年里面,梅迁伟主攻电气故障诊断,根据已解决的问题整理成案例,截止目前累计形成案例15项,如“起步车身抖动”、“车速表怠速不稳”、“车辆停放馈电”等等。现在的他,已经是上汽大通无锡分公司的高级技师,工人能级评定4级。
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